L'escuma del seient generalment es refereix a l'escuma de poliuretà, que està feta de materials de dos components més els additius corresponents i altres materials petits, que s'escuma a través de motlles.Tot el procés de producció es divideix en tres processos: fase de preparació, fase de producció i fase de postprocessament.
1. Fase de preparació – inspecció d'entrada + mescla
①Inspecció de material entrant:
Comproveu principalment si el contingut d'aigua i la viscositat del polièter compleixen els requisits.Aquest element és especialment important a l'hivern al nord.
També es realitza una producció d'assaig d'escuma gratuïta per als materials entrants, principalment pesant per verificar si compleixen els requisits d'estat de producció.
②Mescla:
La barreja es realitza segons la fórmula establerta i actualment s'utilitzen equips de mescla automàtica.El sistema d'escuma de seient de FAW-Volkswagen es divideix en dos tipus: material compost i material automescla.
Material de combinació:) A + B dues solucions mixtes es barregen directament
Auto-dosificació: barregeu POLY, és a dir, polièter bàsic + POP + additius, i després barregeu POLY i ISO
2. Etapa de producció – producció en bucle
En general, s'adopta la producció de bucles, principalment a través de diversos processos com ara l'abocament, la conformació, el desemmotllament i la neteja del motlle, de la següent manera:
Entre ells, l'abocament és la clau, que es completa principalment amb el manipulador d'abocament.S'utilitzen diferents procediments d'abocament segons les diferents posicions de l'escuma del seient, és a dir, s'aboquen escumes en diferents regions i els paràmetres del procés són diferents (pressió, temperatura, fórmula, densitat d'escuma, ruta d'abocament, índex de resposta).
3. Etapa de postprocessament: incloent perforació, retallada, codificació, reparació, polvorització de cera de silenciador, envelliment i altres processos
①Forat: l'objectiu de l'obertura és evitar la deformació del producte i augmentar l'elasticitat.Dividit en tipus d'adsorció al buit i tipus de corró.
Després que l'escuma surti del motlle, cal obrir les cel·les el més aviat possible.Com més curt sigui el temps, millor i el temps més llarg no hauria de superar els 50 segons.
②Escuma de retallada de vora A causa del procés d'escapament del motlle, es produiran alguns flaixos d'escuma a la vora de l'escuma, que afectaran l'aspecte quan cobreixi el seient i s'hauran de treure a mà.
③Codificació: s'utilitza per rastrejar la data de producció i el lot d'escuma.
④Reparació: l'escuma produirà lleus defectes de qualitat durant el procés de producció o el procés de desemmotllament.Generalment, s'utilitza cola per reparar els defectes.Tanmateix, FAW-Volkswagen estipula que la superfície A no es pot reparar i hi ha estàndards de qualitat especials per restringir les operacions de reparació..
⑤Aerosol cera absorbent de so: la funció és evitar la fricció entre l'escuma i el marc del seient per generar soroll
⑥Envelliment: després de modelar l'escuma a partir del motlle, el material d'escuma generalment no reacciona completament i es requereixen microreaccions.Generalment, l'escuma es suspèn a l'aire amb una catenària durant 6-12 hores per a la curació.
obertura
Retall
postmaduració
És precisament a causa d'un procés tan complicat que l'escuma del seient de Volkswagen té una excel·lent comoditat i protecció ambiental amb baixa olor i baixes emissions.
Hora de publicació: 15-feb-2023