Les persones interessades en conduir cotxes solen canviar els seus seients de carreres, si els agrada conduir de manera agressiva o els agrada conduir cotxes.Canviar aseient de cursaés un deure.

Primer punt.Està millor embolicat que un seient normal.Evita que el cos del conductor es balancegi a les corbes.

Segon punt.És més segur, perquè el cinturó de seguretat té una forma diferent.Així, el seient de carreres us ofereix més protecció.

Tercer punt.Els seients de carreres lleugers són més lleugers del normal.

No obstant això, encara hi ha desavantatges.La comoditat d'aseient de cursaestà molt reduït, no és tan còmode com un seient normal, s'asseu més rígid i és més fàcil cansar-se després d'un llarg recorregut.El coixí és més prim i proporcionarà una sensació de carretera relativament més clara.Tanmateix, la sensació de cops també augmenta.

A causa de l'entorn de treball especial dels seients de carreres, són excepcionals tant pel que fa a l'embolcall, la resistència, la duresa, el pes, la seguretat i l'ergonomia.

La majoria de marques convencionals utilitzen materials derivats de la tecnologia aeroespacial, com la fibra de vidre d'alta resistència o els compostos de fibra de carboni ultralleuger, que, a més de proporcionar el màxim suport, també són molt lleugers pel que fa al pes.

L'ergonomia és un aspecte important d'un seient de cursa, proporcionant una conducció excepcional adaptada al conductor en totes les condicions de conducció i assegurant la millor postura ergonòmica per al conductor.

Però com que el preu d'un seient de cursa és massa alt per a algunes persones, o fins i tot per a la persona mitjana, no val la pena gastar molts diners per comprar una rèplica de seient de cursa.Però, per descomptat, és més segur i tranquil·litzador comprar l'article genuí.

Alguns cotxes de rendiment tenen seients esportius originals que són més còmodes i ofereixen una millor experiència de conducció que els seients de carrera pura.

La diferència entre un seient normal i un seient de cursa

　　Les persones interessades en conduir cotxes solen canviar els seus seients de carreres, si els agrada conduir de manera agressiva o els agrada conduir cotxes.Canviar un seient de cursa és imprescindible.

　　Primer punt.Està millor embolicat que un seient normal.Evita que el cos del conductor es balancegi a les corbes.

　　Segon punt.És més segur, perquè el cinturó de seguretat té una forma diferent.Així, el seient de carreres us ofereix més protecció.

　　Tercer punt.Els seients de carreres lleugers són més lleugers del normal.

　　No obstant això, encara hi ha desavantatges.La comoditat d'un seient de carreres es redueix molt, no és tan còmode com un seient normal, s'asseu més rígid i és més fàcil cansar-se després d'un llarg recorregut.El coixí és més prim i proporcionarà una sensació de carretera relativament més clara.Tanmateix, la sensació de cops també augmenta.

　　A causa de l'entorn de treball especial dels seients de carreres, són excepcionals tant pel que fa a l'embolcall, la resistència, la duresa, el pes, la seguretat i l'ergonomia.

　　La majoria de marques convencionals utilitzen materials derivats de la tecnologia aeroespacial, com la fibra de vidre d'alta resistència o els compostos de fibra de carboni ultralleuger, que, a més de proporcionar el màxim suport, també són molt lleugers pel que fa al pes.

　　L'ergonomia és un aspecte important d'un seient de cursa, proporcionant una conducció excepcional adaptada al conductor en totes les condicions de conducció i assegurant la millor postura ergonòmica per al conductor.

　　Però com que el preu d'un seient de cursa és massa alt per a algunes persones, o fins i tot per a la persona mitjana, no val la pena gastar molts diners per comprar una rèplica de seient de cursa.Però, per descomptat, és més segur i tranquil·litzador comprar l'article genuí.

　　Alguns cotxes de rendiment tenen seients esportius originals que són més còmodes i ofereixen una millor experiència de conducció que els seients de carrera pura.

　　Els seients de carreres no ajustables ofereixen una millor ergonomia que els ajustables, però la posició del seient és més rígida i pot provocar fatiga durant llargs períodes de temps.

　El seient de carreres del darrere ajustable proporcionarà una mica de comoditat per als vehicles que normalment es condueixen per la ciutat i actualment és el seient escollit per a l'afició del tuning.